Където в кабината на самолет, летящ на височина 10 000 метра, се приема кислород

Представете си, че сте удобно седнали в стол със самолет и се наслаждавате на полета, мечтаейки за наближаваща ваканция на морския бряг или за среща с близки. И за да ви бъде удобно и удобно, точно както на земята, в авиолиниите са разположени специални системи, които отговарят за качеството на въздуха в кабината.

Пътническите самолети летят на височина от 9 до 12 хиляди метра. Всичко зависи от модела, тъй като всеки от тях има собствена "идеална" височина, при която лайнерът харчи минималното количество гориво и изпитва слабо съпротивление. След като самолетът излетя и придоби височина, той се озовава в атмосферен въздух, параметрите на който са много различни от тези на повърхността. Въздухът, който е в кабината, е достатъчен за около 15-20 минути полет, а след това съдържанието на кислород в него спада и става невъзможно да се диша. Но за да добавите чист въздух в кабината, не можете просто да отворите люка за вентилация. Факт е, че съдържанието на кислород на тази височина намалява до 7-8%, докато в долната част тази цифра е 21%. А атмосферното налягане зад борда (вторият не по-малко важен индикатор за въздуха) е намалено до 170-250 мм. Hg. Арт., Вместо обичайните за нас 740-760 мм. Hg. Чл.

Но с увеличаване на височината, дори при постоянен процент компоненти на въздуха, парциалното налягане на кислорода намалява, което води до общо намаляване на нивото на кислород в кръвта на човек и на всяко друго живо същество. Следователно не е достатъчно просто да се обогати атмосферният въздух с кислород, необходимо е да се върне налягането в норма.

За да се осигурят комфортни условия във всички авиолинии, работи специална климатична система. Системата поема въздух, който се намира зад борда и го компресира с помощта на компресори. Поради това плътността на кислорода в него се повишава до приемливи стойности. В същото време температурните параметри са подравнени до удобно ниво.

Що се отнася до налягането, в кабината на авиолинията се поддържа по-ниско налягане от това, което съответства на нивото на летището. По правило това е 600-650 мм. Hg. Чл., Което съответства на надморска височина от 1300-1800 метра. Смята се, че това е долната граница на атмосферното налягане на въздуха, която е удобна за хората.

Но климатичната система има един съществен недостатък: въздухът, който влиза в кабината, е твърде сух. Оскъдна в атмосферата, тя съдържа по-малко влага и се изсушава допълнително, когато се доставя в салона. Това се прави, за да не замръзне лед в тръбите на климатичната система, което може да доведе до запушването му. Поради това някои пътници изпитват постоянна жажда по време на полета, а също така се оплакват от сухота в очите и гърлото.