7 истински разговора между контролери и пилоти, на които ще се смеете

Контролът на самолета и контролът на полета от земята са много отговорни и доста стресиращи професии. А хората, които ги избират, със сигурност трябва да са невероятно сериозни, фокусирани професионалисти. Не се съмнявайте, че наистина е така. Но в допълнение към тези важни качества, те имат и още нещо - чувство за хумор. И сега

Управител: „RWQ 7619, за да намалите шума, насочете самолета надясно на 45 градуса.“

RWQ 7619: "Център, ние сме на надморска височина от 10 000 метра. Какъв шум искаш да кажеш?"

Управител: „Шумът, който възниква, когато 747 се сблъска в 727“

Пилот, който чака много дълго, когато ще получи разрешение за излитане: "О, и уморен съм да седя тук!"

Управител: "Предупреждение, обадете се веднага!"

пилот: "Казвам, че ми е писнало да се мотая тук, а не че съм идиот!"

TN-92 не успя да спира правилно при кацане. Поради това той ще трябва да се движи по-дълго по лентата за кацане.

Управител: "Опитайте се да завиете рязко надясно в края на лентата. Ако не работи, поемете по магистрала 207, завийте наляво на кръстовището и обратно към летището!"

Пилотът на американските авиокомпании в Мюнхен чака разрешение за излитане. Ето какво чу:

Немска авиокомпания (на немски език): "Земя, за какво време можем да излетим?"

Диспечер (на английски): „Ако искате да отговоря, моля, говорете английски.“

Немска авиокомпания (на английски): "Аз съм германски гражданин, пилотирам самолет, произведен в Германия. Защо да говоря английски?"

Странен глас от друга плоскост (с прекрасен английски акцент): - Защото загубихте в онази проклета война!

Управител: „Western 738, излитането е разрешено. Свързваме се с честота 174.2.“

Западен 738: "Диспечер, Western 738 излетя. Да, и когато излетяхме, имаше някакво мъртво животно в края на лентата за кацане."

Управител: "Pacifik 286, имате право да излитате, поддържайте връзка с честота 174.2. Чували ли сте какво казва Western 738?"

Board Pacifik 286: "Pacifik 286 излита. Разбира се, че го направиха. Вече казахме на нашите заведения."

Контрольорите на летището във Франкфурт са известни със своя суров и раздразнителен начин на диалог. Те са убедени, че пилотите не трябва да им задават никакви въпроси без жизненоважна нужда. Това каза диалог между диспечера от Франкфурт и британския пилот с позивна "Bird" веднъж чут от пилот на американска авиокомпания.

птица: "Център, Bird напуска пистата."

Сюжет: „Насочете се към бета 3-5“.

Британският самолет е на главния път и започва да забавя скоростта.

Сюжет: "Птице, знаеш ли къде отиваш?"

птица: "Земя, поддържай връзка. Търся изход."

Земя (с арогантно нетърпение): "Птице, не си ли била във Франкфурт?"

Птица (спокойно): "Това се случи два пъти през 1944 г. Истината тогава беше тъмна и нямаше нужда да се приземявам."

В натоварен ден на британско летище екипаж на американска авиокомпания се изгуби и се озова на пътя на друг самолет. Женският диспечер, не щадящ ушите на екипажа и нервната й система, искрено крещи, че всички са се объркали и сега тя ще коригира последствията от тяхната грешка още 100 години. Тя крещеше все по-силно и по-силно, като им нареди да не се движат, да чака командите й и да прави каквото й поръча до най-малкия детайл.

Звукът в слушалките на пилотите загуби мащаб, те се хвърлиха в седалките, тихо и смирено се съгласиха с всичко, което диспечерът викаше към тях. И тогава, след кратко затишие, външен пилот наруши мълчанието: "Хм, госпожо, случайно ли се оженихме?"

Споделете тази публикация с приятелите си!