Това е единственият път между Грузия и Русия

От десетте международни гранични пункта между Грузия и съседните страни трябваше да пресека девет. Само през единственото руско-грузинско преминаване в Горния Ларс никога не съм минавал през живота си. Всеки път нещо ме притесняваше: селото се спускаше, а границата беше блокирана, тогава полетът от Владикавказ до Москва беше отменен преди осем години и смятах за най-добре да летя от Тбилиси, тогава забравих руския си паспорт у дома и не посмях да вляза в Русия с украински документ. Но накрая стигнах до самия граничен пункт и го видях със собствените си очи. Не, не така си представях основния и единствен търговски път между Грузия (плюс Армения) и Русия. Абсолютно по невнимание разбит черен път за около петте километра, а преди това имаше тясна магистрала с широчина на лента и половина, където два камиона не се разделят. Добавете разклатени, честно подкрепени кейове и мостове от съветската епоха и ще получите един вид крайност, по-напомняща на страните от Африка.

Всъщност нормалният път завършва веднага след село Казбеги (Степанцминда), на 15 км от границата и след това късите участъци от асфалт се заменят с грунд, а последният е по-голям.

През юни 2016 г. тук и в дефилето на Дариал се спусна още един и далеч от първия кал, заради който пътят беше покрит с мултицетов слой мръсотия и камъни. Около три седмици границата беше затворена, докато специално оборудване изчисти магистралата и реално изгради цялата пътна инфраструктура, унищожена от стихиите. Съвсем наскоро тук бушуваше бурен поток, който разрушава електропроводи, сгради, мостове по пътя си. И дори шест месеца по-късно пътят от Грузия до Русия изглежда, че е покрит с атомна бомба.

Интересното е, че този багер е зает да прегражда блокирането или той е жертвата?

Смяташе се, че всеки път, когато този уникален път е блокиран (и това се случва почти ежегодно и често повече от веднъж), Армения е първа пострадала. Всъщност за тях Русия е основният търговски партньор и просто няма друг начин, тъй като границите с Азербайджан и Турция са затворени от 1993 г. Хиляди тежки камиони се забиват на границата за дълги седмици, храната се разваля, доставките се забавят. Наистина ли няма начин да се изгради път, който няма да бъде измит от следващия поток? В крайна сметка това е в интерес и на трите държави: Русия, Грузия и Армения. Но не, вместо да се учат от предишни грешки и да инвестират сериозно в пътната инфраструктура, например, като построят тунел или поне издигнат магистрала над коритото на река Терек, те отново ремонтират стария път. И тя ще бъде съборена отново след шест месеца.

Петстотин метра преди граничния пункт асфалтът вече е положен. Снимката показва грузинския митнически терминал, а руският е разположен на около два километра на север, в дълбините на дефилето.

Дъното на Терек и самата могъща река. Звучи като шега, да, за "могъщата" река? Местните жители казват, че когато започне да се топи снег в планината, реката запълва цялото речно дъно с бурен мръсен поток.