Водни фунийки - гениално решение за транспортни проблеми в европейските градове

В средата на XIX век, когато за пръв път се появяват, фуникулерите са много прогресивен вид градски транспорт. Ремаркетата с малки въжени линии са проектирани да решават проблемите на жителите на големите градове със сложен планински терен и гъста градоустройствена разработка. В наши дни това е по-скоро историческо наследство, което привлича вниманието на туристите, въпреки че в някои градове по света фуникулерите имат много модерен облик и все още играят важна транспортна роля. Сред фуникуларите има водно разнообразие от този транспорт, чиято работа е много любопитна.

Традиционните фунийки използват двигатели за придвижване на пътниците по релсата. Най-често на линията има две коли, които са свързани с въже и се движат поради работа на двигателя, както и разлики в теглото между тях. Характеристика на такива малки ремаркета е, че те са проектирани специално за определена писта, тъй като ъгълът на наклона на повърхността на всяко място на линията е различен.

Водните фунийки са подредени по малко по-различен начин и могат да работят без електрически двигатели. Като движеща сила те използват разликата в теглото между горните и долните вагони, което се постига с помощта на баластна вода. Тази проста и в същото време гениална схема беше предложена от швейцарския инженер Никлаус Ригенбах. И двата автомобила, които, както в традиционната схема, са свързани помежду си с кабел, имат резервоар за вода. Вагонът, разположен в горната част, се пълни с вода, става по-тежък от долния и започва да се движи надолу. В същото време долната кола започва да се издига, резервоарите на които са празни и не създават излишно тегло. Решението колко вода да се събира при всеки полет е взето въз основа на броя на пътниците.

Предимствата на водните фунийки са, че няма нужда да губите електроенергия. В същото време е необходимо достатъчно количество вода, която се излива при всеки полет и се оттича. Това може да е затворена система или водата да се излива отново всеки път, а ненужната канализация да се използва за пълнене.

Но наред с предимствата на водния фуникулер имаше един съществен недостатък, който в крайна сметка доведе до факта, че този вид транспорт почти изчезна. Водата в резервоарите замръзва при ниски температури, така че през зимата беше невъзможно да ги използвате. Въпреки това, в Европа все още има няколко водни фунийки, повечето от които са разположени в градовете на Великобритания.