Пътуване за диаманти в недрата на земята

Визитната картичка на Мирни е кариерата Мир, наричана също с нежност Голямата дупка. Цифрите не са толкова впечатляващи, колкото самата гледка, но въпреки това диаметърът на тази дупка е около 1200 метра, а дълбочината е малко повече от 500 метра. Кисело езеро все още плиска на дъното на тази дупка и те казват, че дори и при най-страшните студове не замръзва! Трудно е да си представим каква киселина е.

В близост до кариерата има специална наблюдателна площадка, от нея от дупката се отваря уникален, омагьосващ пейзаж (звучи така!). Погледнах по-отблизо, забелязах, че стените на фунията постепенно плават далеч, на много места, където преди беше пътят, сега това е просто наклон - природата се опитва да излекува огромна рана по тялото на земята, но ще отнеме повече от един век, за да може тази яма да намалее по размер.

Летящ над Мирни, видях от прозореца само част от огромна фуния. Не мога дори да си представя колко готино изглежда, ако я погледнеш малко отстрани!

Можете да стигнете до град Мирни само със самолет, не, ако желаете, можете да опитате да преодолеете якутската тайга и горската тундра, но това е почти невъзможно, ще отнеме повече от година живот, преди да приключи такава експедиция.

Честно казано, диамантите изобщо не ме притесняват, абсолютно съм спокоен, но да сляза на мината на 500-700 метра и да видя как се случва всичко в живота си струва много!

И като цяло не е напълно ясно как ни беше позволено да отидем там, няма екскурзии до такива места, има твърде много рискове и опасности, но ако някой излезе с такова шоу, сигурен съм, че няма да има край на желаещите. Казаха ни, че няколко пъти чужденци са били спускани в мината, тези, които са видели кимберлитова тръба, са загубили всякакъв контрол и са се хвърлили в калта, търсейки диаманти)))

Както обикновено се случва в такива индустрии, всичко започва с безопасност. И това не са празни думи. Ден по-късно, след като слязохме в мина, вече в град Якутск, местните жители ми казаха, че в близката мина мина е убит миньор.

Показано ни е разположението на мината. И малко пояснение, слязохме до мините на Международната мина. Всички останали сега се разработват на същия принцип, ако разработването на отворен код вече е прекратено.

След инструктажа сменете дрехите. Подаряват ни специално термо бельо и изчистена hbeshka, с дебели чорапи и гумени ботуши на краката, и класическа шапка - шлем.

Група журналисти са готови да се гмуркат. На всеки беше дадено фенерче и специална тръба, в която устройство за дишане. Това е в случай, че в рудника има запушване и трябва да се „слънчевите бани“ там.

Докато вървим по коридора, четем надписите. Може би ще помогнат на някого да се концентрира върху работата и да се върне у дома. Работата в мината е опасна преди всичко заради газта и ако пропуснете появата й, ще има големи проблеми. При нас има няколко придружаващи хора.

Можете да влезете в мината през улицата или през специални коридори, това се дължи на ниските температури през зимата. През зимата коридорът и дори самата мина, където работят хората, се отопляват.

Можете да влезете в мината само с асансьор. Наскоро асансьорът се ремонтира, може да се каже, току-що приключиха с навиването му, шегуват се момчетата. Всичко наоколо е толкова необичайно, че като цяло е безстрашно. Но ако някой страда от клаустрофобия, е по-добре да не влиза в мината.

Между другото, асансьорът е двуетажен и по някаква причина го свързвам с червените двуетажни автобуси в Лондон. Така че стоях, като го гледах, и тази асоциация е напълно не на място ...

Асансьорът е проектиран за смяна, но явно сме по-малко от нас и ние свободно седим по стените. Вратите се затварят, асансьорът се изтръпва и започва да се спуска надолу ... Ужас!

Ето как изглежда вътрешната стена на мината, покрай която се спускаме надолу.

Изведнъж стената изчезва и ние виждаме осветеното пространство - това е следващият „етаж“, но за нас още по-далеч… Ужас!

И тук е нашата марка. Както го разбирам, ние сме под 500 метра, но не и в дъното. Очевидно има само подготвителна работа, преди колите да стигнат до кимберлитната тръба. Като цяло изпада невероятно количество информация, това се случва за много кратко време (дадоха ни около час, за да свършим всичко, и се втурнахме като спринтьори) и дори невероятно впечатление от видяното ... Много е трудно да не загубиш глава. Между другото, налягането отдолу се промени, аз лично го усетих и като цяло в края на нашето пътуване не бях съвсем добре.

Спираме. Не ни е разрешено, докато не се спазват всички процедури. Отпред виси табела, на нея е посочена дълбочина от 550 метра, ние махнахме половин километър надолу! Това е най-дълбокото ми потапяне в живота!

Първи впечатления: топло, леко и сухо. Първите впечатления са много различни от въображаемата картина, но нека видим какво ще стане след това (надеждата да видя поне отражение на диамантите по някаква причина не ме оставя). Може да е причина за налягането в мината или газовете? ))

По пътя срещаме нова смяна. Гледаме ги с известно любопитство и изненада (срещата е неочаквана), а те ни гледат като зелени мъже - журналистите рядко слизат тук!

Отвъд тази врата е копаенето. Е, това е, ние сме толкова в мината, а там, пътят към тръбата на кимберлит ... Между другото, по пътя си срещаме повече от една такава врата, а те просто не се отварят, понякога трябва да се обадим на диспечера, за да ни пуснем. Излишно е да казвам, че няма клетъчна връзка и работят само кабелни телефони. Като цяло връзката е по старомодния начин.

Започваме пътуването. Идва мисълта, че не може да се намери най-доброто място за снимане на всички видове научнофантастични филми и филми на ужасите ...

Минаваме огромна стая, ето нещо като ремонтна работилница. Тези неща на пода, това са свредла, те "изяждат" тялото на кимберлитовата тръба.

Но с този самосвал копаят диамантена руда ... Какви обеми!

Това са гумите ... Никога в живота си не съм виждал нещо подобно! Между другото, цялото оборудване, използвано в мината, е проектирано да работи в такива условия, тук не можете да използвате обикновена машина, няма специална защита. Винаги има шанс да се появи газ и най-малката искра може да доведе до експлозия ...

След сервиза за ремонт очите ни отварят обикновен руски път)))) Ходенето до тръбата е далеч и не е много удобно, особено на такъв тънък човек, макар и в гумени ботуши.

И сме поканени в специално такси. Много твърдо такси, без кожени седалки и меко окачване.

И така стигаме до платформата, зад нея е тръба с диаманти.

Промъквам се през тясна пропаст и пред мен се появява влажна стена - целта на нашето пътуване. Докоснах стената, студена и лепкава от мръсотия (глина) и нямаше чувство, че има диаманти, е, не!

На места осветлението е много прилично.

Тръбата отгоре е вентилация. Но въпреки това в мината има миризма или, да речем, въздухът някак не е много свеж. Аз съм впечатляващ човек, започнах да мисля за това и стана малко лошо.

След такси кратка разходка до вратата на мината. На пода има нови релси. Те са свалени всички един и същи асансьор и след това ръчно изграждат железопътната линия. По принцип в мината много неща трябва да се правят ръчно. Това още не сме виждали, докато подготвят мината, преди колите да могат да карат там. Необходимо е да се укрепят стените, тавана, да се проведе вентилация, електричество. И не забравяйте за сигурността.

И като постскрипт ... През 1980 г. тук е намерен най-големият (в СССР) диамант с тегло 342,5 карата (68 грама), а ако говорим за статистика за целия живот на мината, той даде диаманти за 17 милиарда долара.