Тунел под Беринговия проток: ще може ли човечеството да осъществи такъв проект

Някога предците на коренните жители на Америка дойдоха на този континент по тесния сухоземен мост, който съществуваше между Евразия и Северна Америка на мястото на съвременния Берингов проток. Но ледниковият период приключи, климатът на нашата планета стана по-топъл, а нивото на океаните се повиши, образувайки пролив, разделил двата континента. Но има грандиозен инженерингов проект, който ще свърже Евразия и Северна Америка.

Нивото на глобалните превози на товари нараства всяка година, транспортните компании и цели щати непрекъснато търсят най-кратките начини и минимизират разходите. Един от начините за намаляване на времето за доставка на стоки от Китай и Русия до Съединените щати, Канада и други страни от Новия свят може да бъде изграждането на подводен тунел под Беринговия пролив.

За първи път идеята за изграждане на железопътен тунел, който да свързва двата континента, беше изразена в края на 19 век от американския политик Уилям Гилпин, който беше подкрепен от лидерите на американските железопътни компании. Освен това бяха проведени преговори между руската и американската страна за изграждането на пътища, водещи към пролива, и беше обсъдено изграждането на самия тунел. Но след Октомврийската революция тези преговори се сринаха и те забравиха за проекта за известно време. Едва през 90-те години на миналия век темата за подводния тунел под Беринговия проток отново е поставена за обща дискусия, проектът е писан до медиите, дискусии се провеждат на международни конференции.

Това не е толкова невъзможна идея, колкото изглежда на пръв поглед. Проливът е широк 86 километра, над който се срещат два острова. Този факт може значително да улесни изграждането на тунела. Предполага се, че железопътният тунел ще бъде част от глобалния трансконтинентален път и ще изглежда така.

Според експерти от инженерна гледна точка проектът не е особено труден. Освен това човечеството вече има успешен опит в изграждането на разширен подводен железопътен тунел под Ламанша. Основната пречка в момента е нестабилната политическа ситуация в света, която не позволява обсъждането на този проект на най-високо ниво. Независимо от това, експертите отбелязват, че изграждането на тунела ще донесе огромни икономически ползи за всички страни, участващи в проекта, така че търсенето на инвестиции не трябва да се удължава в продължение на много години.