Язовир Хувър: символ на американския инженерен триумф в стил Арт Деко

За реализирането на такъв мащабен проект е избран тесен участък в долното течение на река Колорадо под името Черен каньон. Самият язовир първоначално е проектиран в традиционната версия на индустриалните съоръжения от онова време. Но просто архитектурно решение не се вписваше в грандиозната цел на цялата структура и първичната версия беше променена. В резултат на това язовирът Хувър придобива подходящ архитектурен облик в стил Арт Деко.

Самият язовир има дизайн на гравирана гравитация, който му осигурява специална стабилност в сравнение с други опции. Сводената конструкция ви позволява значително да преразпределите натоварването, което водят резервоарните води. В този случай част от товара се поемат от носещите стени, в ролята на които канилонските скали действат за язовир Хувър.

Преди да започне строителството, бяха извършени обширни подготвителни работи. Водите на река Колорадо бяха пренасочени встрани с помощта на четири тунела и за да се предотврати контактът на строителната площадка с водата, тя беше оградена със специални язовири.

Строежът започва през 1931г. Това беше грандиозно строителство, особено когато вземете предвид, че страната премина през периода на Голямата депресия. Повече от 5000 души са били едновременно заети в строителството на язовира, а 96 работници са били убити при различни обстоятелства по време на строителството.

Самият язовир е от бетон. За извличането на такова грандиозно количество строителни материали в района на язовира са разработени кариери, а в близост са изградени два бетонови завода. За да може бетонът да се втвърди по-бързо в горещия пустинен климат, бяха приложени уникални технологии. Тялото на язовира беше изпълнено не с монолитни блокове, а с трапецовидни колони, което увеличи изпарението и донякъде ускори процеса на охлаждане на бетона. Въпреки че, според специалистите, втвърдяването на бетон, от който е направено язовирното тяло, не е завършено и до днес.

След изграждането на язовира река Колорадо образува грандиозен резервоар - изкуственото езеро Мид.

Интересно е, че до 2010 г. язовирът имаше и транспортна функция: магистрала 93 минава по него.Но поради съображения за безопасност беше решено да се ограничи достъпа на автомобили до язовира, а през 2010 г. беше пуснат в експлоатация мост с много дълго име: Мемориален мост Майк О ' Каладжан - Пат Тилман. Тази грандиозна сграда по нищо не отстъпва на известната си съседка. Този мост е първият композитен сводест стоманобетонен мост, построен в САЩ. Изграждането му се извършва едновременно от две страни и в съответствие с всички екологични стандарти. Интересното е, че работниците дори спряха строителството, за да пуснат планинските кози, които трябваше да преминат от другата страна.