Избягайте от Хонконг или как да станете милионер, като отвлечете китайски наркоман

В продължение на векове Йонките са национална гордост и главна военна тайна на Китайската империя. Въпреки привидната простота, тези кораби можеха да носят голям товар, развиха висока скорост, бяха маневрени и успешно се използваха във военни битки в морето. Дълго време Китай успя да защити технологията на тяхното създаване, като забрани продажбата на чужденци. Но жаждата за печалба победи всички страхове и забрани и един от юношите успя да стигне до Ню Йорк и дори до Лондон, където тя направи пръскане.

От векове Китай се съпротивлява на европейското нашествие дълбоко на своята територия и не позволява разкриването на националните си тайни. Едно от тях бяха джонките - леки, бързи лодки с бамбукови мачти и подложки за платна. Най-големите боклуци имаха 5 мачти и бяха доста просторни. Използвали са се както за превоз на стоки, така и за участие в морски битки, можели да изкачват реки и да плуват в крайбрежни морета. Известният пътешественик Марко Поло, който прекара няколко години в Китай, се възхищаваше на факта, че в трюмовете на тези съдове има водоустойчиви прегради, докато в Европа дори не знаеха за подобна технология. Тоест, ако такъв кораб получи дупка, той не отиде до дъното и в повечето случаи остава на плаване поради факта, че трюмът е разделен на няколко изолирани отделения.

Китайските боклуци бяха забранени да продават на чужденци и това правило се спазваше стриктно до XIX век. В края на XVIII - началото на XIX век, при империята Цин, китайците активно продават стоките си в Европа, но британците, холандците и други европейци практически не са допуснати на тяхна територия и категорично се противопоставят на влиянието на Запада. Само португалците успяха да се укрепят в Макао, а британските търговски кораби се обадиха на морските пристанища в Китай. Но коварните британци провокираха Опиумните войни, което значително отслаби империята, принуждавайки Китай да започне търговия с Запада и да направи значителни отстъпки. Именно през този период е станала кражбата на Джон Кхейнг.

Днес е трудно да се каже кой е бил китайският собственик на известния наркоман, знае се само, че британците са участвали в нейното отвличане от Хонконг. Това се случи през 1946 г., когато поданиците на британската кралица, която получи града след поражението на Китай в Първата опиумна война, вече управляваха в Хонконг. Йонка напусна родните си морета през декември 1946 г. и, водена от английския капитан Чарлз Келет, прекоси Индийския океан, обиколи Африка и след като пътува през Атлантическия океан, се закотви в пристанището на Ню Йорк. Това се случи през юли 1947 г., 7 месеца след отвличането и именно отвличането, тъй като китайските моряци, които съставляваха по-голямата част от екипажа, първоначално вярваха, че корабът отива в един от регионите на Югоизточна Азия, но не и до бреговете на Америка ,

Разбира се, китайският боклук в пристанището на Ню Йорк - това беше изключително събитие. Всеки ден няколко хиляди посетители се качват на Кеейна, носейки значителни приходи на британците. Същият огромен успех очаква младши в Бостън, където корабът пристига няколко месеца по-късно. След американския триумф китайски кораб, воден от предприемчив английски, отплава за Лондон, разбивайки Атлантика само за 21 дни. Тук историята се повтори, стотици хиляди туристи посетиха младшите, включително самата кралица Виктория.