Японските нощни влакове изглеждат съвсем обикновени отвън, но не и отвътре

През 60-те години на миналия век японската икономика направи огромен скок, което се отрази на развитието на железопътния транспорт. Първият иновативен супер бърз железопътен маршрут е открит през 1964г. Той стана много популярен, особено сред пътниците, които за една нощ трябваше да стигнат от единия край на страната. Десет години по-късно спалните влакове бяха на върха на популярността, но скоро експресни влакове, пътуващи със супер скорост, полети в Япония и нискотарифни нощни автобусни маршрути почти унищожиха този район.

Днес Sunrise Seto и Sunrise Izumo ежедневно се движат спални влакове, които нямат аналози. Отпътувайки от Токио, тези два влака са превърнати в един, състоящ се от четиринадесет вагона. Така той отива при Окаяма.

В Окаяма те отново се превръщат в две независими композиции, всяка от които се движи по своя собствен път. Sunrise Seto следва до един от градовете на остров Шикоку, докато Sunrise Izumo пътува до префектура Шиман.

Връщайки се, те отново формират една структура в Окаяма и така се изпращат в Токио.

Всеки ден Sunrise Seto и Sunrise Izumo напускат Токио в 10:00 и пристигат в Такамацу и Изумо до 7:27 ч. И 9:58 ч. По този начин пътниците, използващи тези маршрути, могат да спестят и премахнат цената на една нощувка в хотел.

В тези две нощни влакове няма обикновени седалки. Пространството вътре е разделено на отделни каюти и обща зона, наречена nobi nobi, където на гостите се предлагат влакове, разположени точно на килима.

В зависимост от вида на пътуването, собствениците на Japan Rail Pass могат да платят допълнителни разходи (около 153 USD) за пътуване в отделна кабина или могат да останат в споделена зона без допълнителни разходи.

За обществено ползване има душ. Можете да се насладите на хигиенните процедури в него в продължение на шест минути след закупуване на специален билет за тази услуга. Броят на билетите обаче е ограничен, затова пътуващите, които планират да се пръскат под душа по време на трансфера, се съветват да си купят пропуск предварително.

В спалните влакове има тоалетни колички, автомати с основни нужди и храна, както и зони за отдих.

Освен това многобройни железопътни компании в Япония се опитват да привлекат нови клиенти, предлагайки луксозни спални влакове. Обикновено те имат петзвездни салони с камини, елегантни трапезарии и обсерватории с панорамни прозорци по цялата повърхност на колата. Разбира се, тук ще ви бъдат сервирани ястия от менюто, разработено от готвачите на Мишлен. Пътуване с такъв влак може да струва около 10 000 долара.

Здрач експрес Мизуказе влак