Призрачно летище в република Коми

В едно отдалечено село, в република Коми, има старо изоставено летище. Той не взема самолети отдавна, рядко, рядко взема хеликоптер и стига човек, който следи състоянието на пистата ... Вярно, вече няма писта като такава, а само хеликоптер.

Веднъж тук летяха малки самолети, които плаваха във вътрешността на републиката, превозвайки работници на смени и хора в Арктика. След като това летище е живяло живота си, дишало, видяло много истории за срещи и раздяла.

И сега сградата се разпада, влошава, отоплението не работи, стените стават влажни и някой ден летището напълно ще отиде в забрава. Но летището е живо, докато някой се грижи за него, докато някой се разхожда в стените му, подкрепя живота, докато някой говори с него. В крайна сметка летището е жив организъм. Със системата му за поддържане на живота, с погледа му към света, със спомените си ...

И да тръгнем по пътя на пътниците от миналото ... По онова време, когато летището беше младо и пълно с енергия. Когато поздрави всеки пътник в стените си и се зарадва на всеки нов ден.

Лято. Млад мъж с куфар, вероятно работник на смяна, влиза в сградата на летището. Трябва да лети на работа. Той следи графика ...

Отива до билетната каса, купува билет и защото остава още известно време преди заминаването, хвърля куфара в бюрото за ляв багаж и отива на разходка из летището.

Вероятно много хора нямат нищо общо с любовта да четат всякакви реклами по стените, някои инструкции. И нашият младеж не прави изключение. Какво имаме тук? И ето един прост набор от услуги, които се освобождават от OST 54-1-283.02-94. Тук няма комерсиални оферти, всичко диша междувременно, когато пътникът се е погрижил и в него не са били вкарвани ненужни услуги. И какво може да се продава тук, летището е малко, повече, както ми се струва, транзитно.

Тук можете да прочетете откъс от Наказателния кодекс, правата на въздушен пътник в Русия. Някои инструкции за поведение на борда на самолет.

Млад мъж стои с мисъл пред телефона ... Дали да се обади на приятелката си или да отложи разговора, докато не се върне от командировка, защото те се скарали преди той да си тръгне. Трудно е да напуснеш и да не се видим един месец. Освен това тогава нямаше мобилни телефони и интернет.

Но сега обявете регистрацията за полета, време е. И нашият герой бърза да се регистрира и да провери багажа си.

Има още известно време преди да се качите на самолета и можете да гледате телевизия. Но нашият младеж е любопитен и сега вече се отправя към стаята на диспечера.

Тук можете да видите схемата на полетите на самолетите в различни посоки. Както можете да видите, картата показва точките на находищата, където работниците на смени отиват на работа и където героят на нашата история от миналото лети далеч.

Стара уоки токи. Тя, разбира се, е стара, но все още работи и с нейна помощ веднъж бяха спасени 82 човешки живота. Тези стени се помнят от всички.

Можете да стигнете до летището или по-скоро сега до хеликоптера по такъв кръгов път. Това е вход за специални превозни средства, за служебни превозни средства. На територията има хангари, стопански постройки за инвентар и оборудване, които се използват на летището. Да, летището, въпреки че е прекратило основната си дейност, се поддържа от един човек в повече или по-малко работно състояние.

Поглед към терминалната сграда от летището и сбогом до следващата среща.

И това е героят на нашето време, човекът, спасил самолета TU-154 и 82 живота. Сергей Михайлович Сотников. Когато авиолинията отказа всички електрически уреди, когато горивните помпи спряха да работят и самолетът трябваше да лети за половин час, пилотите търсеха място за кацане. И изведнъж видяха писта, макар и кратка за такъв голям самолет, но все пак това беше шанс за оцеляване.

И оцеляха. Кацвайки на пистата, самолетът се метна през гората в продължение на няколко метра, сваляйки храсти и дървета по пътя си. И е добре, че дърветата са били крехки, характерни за този район, в противен случай катастрофа нямаше да е възможна.

И така самолетът почти не беше ранен, пътниците и екипажът оцеляха и всичко това благодарение на умението на пилотите и човека, който поддържаше авиобазата в ред и всички осем години преди това събитие.

Няма да разказвам тази история за хиляден път, още повече, че в интернет можете да намерите историите на самите очевидци и журналисти, които са работили директно на мястото на произшествието, но искам да благодаря на Сергей Михайлович за работата му. В крайна сметка всеки от нас би могъл и може да бъде на мястото на тези пътници.

А летището все още стои, все още живее. И той ще живее, докато Сергей Михайлович ходи на работа всеки ден, ще се грижи за това малко, но необходимо летище. И ако той замине, летището ще престане ли да съществува? Ще забравят ли за него?